有效拍摄时间大幅增加

“悟”2挂载禅思X5S相机续航*为 21 分钟，比“悟”1 RAW 多出接近一倍。由于续航力的提高，您可以从容地让“悟”2在空中等待导演的指令，也可以仅用一组电池完成多次试拍、或是以一组电池拍摄多个场景，使拍摄效率提升一倍。

低温拍摄

把航拍机带到达拍摄现场后，才发现电池因低温而无法完成飞行任务，是一件非常尴尬的事。然而，“悟”Inspire 2具备高鲁棒性的姿态控制，能够轻松应对恶劣的飞行环境。使用标配桨，Inspire 2就能在海拔2500米以下游刃有余地工作，而搭配高原专用桨（选配）之后，即可在海拔2500-5000米的高原地带稳定飞行。全新智能飞行电池采用业界领先的高性能电芯，并配备自加热系统，即便在零下20摄氏度的严寒环境下Inspire 2也能保持正常飞行状态。

设备升级过程简单、高效、稳定

在检测到服务器有新固件后，App 会提示并可直接下载固件，通过 App 可以完成对遥控器和飞机的升级。而且，飞行器升级后仍会把最新固件保留，只要插入尚未升级的相机云台或电池后，可直接升级相应模块。这些改进让 “悟”2的版本管理和可靠性都得到了很大进步，也让升级更便捷。

高效的后期工作流

“悟”2配合 X5S 拍摄 RAW 视频时，SSD 卡可直接存储 CinemaDNG 格式的 RAW 视频，CinemaDNG 格式普遍为后期制作软件兼容，免去转码环节。此外，SSD 卡使用 FAT32 通用文件系统，一般电脑也能读取里面的档案。全新的 RAW 工作流符合当前影视工业的标准，解决了 Inspire 1 RAW 一个很大的痛点。

FPV相机

悟”Inspire 2在机身前方新增了全局快门传感器的两轴FPV摄像头，并采用无刷电机机械增稳云台，可有效去除画面抖动。主从机工作模式时，可单独调整FPV摄像头俯仰角，主相机构图拍摄时也能保证看到飞行视线，提高双人操控的工作效率和安全性。基于FPV摄像头画面还支持，指点飞行模式，根据构图需求规划飞行路径实现自主飞行，DJI GO 4 支持主相机和FPV画面同时显示，使得单人操控也能轻松完成复杂镜头的拍摄。DJI GO 4 还可以进行主视角的自由切换，加之双人操作模式下的主从遥控器图像传输质量相同，合作拍摄的效率也得到极大提高。

飞行动力提升

“悟”2仅在斜向上持续满杆飞行时个别电机会达到峰值输出，在其他场景下每个电机都还剩有较大的余量。相比之下，“悟”1 Pro 和 RAW 在动力上差很多，即使在常温下进行水平飞行，也经常出现动力保护，在无风环境最大平飞速度仅达 17m/s 左右；若想同时进行上升运动的话，“悟”1 Pro / RAW 只能通过减小姿态角度来保证上升的动力。可是，“悟”2携带 X5S 仍能轻松达到 22m/s 的高速，同时还有充足的上升能力，并且具备最大 26m/s 的平飞速度——要知道这个速度下电机的输出功率，是 22m/s 航速时的 2 倍。由此可见，“悟”2的动力余量非常充足，这也是 “悟”2具备高机动性的关键因素。

运动能力提升

最高平飞速度 94km/h （顺风飞行还能更快），最高下降速度 9m/s，最高上升速度 6m/s，相比“悟”1有巨大提升，这意味着“悟”2可以胜任更多的拍摄场景。这对于一款拍摄工具来说，是一个很大的附加值；特别是 9m/s 的下降速度，在业界目前应该是绝无仅有的。

飞直线更直

对于拍摄者来说，想飞一条标准的直线是非常难的，这是因为在空中的侧风干扰，往往让直线变为斜线。“悟”2加入了抵抗侧风扰动的控制算法，让用户可以轻松飞出直线。

悬停更精准

悬停定位能力看似非常普通，但这却是检验飞行器传感器系统、导航系统、控制系统和动力系统基本功的一项重要指标，任何一个环节没做好，会直接影响定位效果。“悟”2在悬停方面的表现应该说是比“悟”1高出一个档次的。

大疆悟inspire2延续了碳纤维机臂的设计，大疆悟2搭载全新双电池冗余系统，悟Inspire 2的设计突破在于机身集成了影像处理系统及数据存储单元，快拆接口可支持接入一系列云台相机，对影视航拍等行业应用广泛，

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